Auteur : Jean-Philippe MALICE 
2ème édition. 108 pages. 
Format : 15 cm x 21 cm.
Le monde des télécommunications a connu bien des changements ces dernières années.
Dans la nouvelle édition de ce Guide Expert, Jean-Philippe Malice analyse ces modifications qui améliorent notre sécurité à la mer, simplifient les procédures d’appel et facilitent les contacts avec ceux qui sont à terre. 
L’évolution du CRR (Certifcat Restreint de Radiotéléphonie) est également traitée en détail.
La VHF (Very High Frequency) marine reste l’outil de base pour la navigation côtière et le sauvetage, mais elle s’équipe maintenant de l’Appel sélectif numérique (A.S.N.) pour transmettre automatiquement un appel de détresse. Au large, le télex Standard-C Inmarsat prend le relais et permet aussi l’envoi d’e-mails.
Pour téléphoner ou échanger des messages, le téléphone portable est incontournable auprès des côtes. Au milieu d’un océan, l’Inmarsat-Phone ou les portables par satellites assurent les mêmes services que le GSM, avec une qualité d’écoute identique. La BLU aussi est pratique avec la station francophone de Monaco Radio.

L'auteur : Jean-Philippe Malice
Ancien officier de la Marine marchande et journaliste à Voiles et Voiliers après avoir navigué une bonne dizaine d’années sur son propre voilier, Jean-Philippe Malice
est avant tout un passionné des instruments de navigation. Pendant plus de quinze ans
il a tenu la rubrique « Équipement » de la revue, avant de se consacrer
à cette nouvelle collection des « Guides Expert Voiles ». 
Toutes les informations pour la radio VHF marine
SOMMAIRE ci-dessous 
 
CHAPITRE 1 : GENERALITES 
Communiquer en mer
L'évolution des communications
Du GSM à Iridium
France Télécom abandonne le radiomaritime
La VHF est-elle encore d'actualité ? 
Les CROSS, la VHF et la sécurité
Les missions des CROSS
L'organisation des CROSS
La réception de l'alerte
Les fausses alertes
Les moyens d'intervention
Une opération du CROSS Etel
Le SMDSM les outils du SMDSM
La veille est maintenue sur le canal 16
CHAPITRE 2 : S'EQUIPER D'UNE VHF
La conformité "CE" des VHF
La VHF fixe classique
La VHF fixe avec ASN
La VHF portable
Le gonio VHF automatique 
Installer une VHF
L'antenne
L'antenne de secours
Le boîtier de la VHF
Les câbles et les prises
L'alimentation
L'alimentation de la VHF portable
Le service après-vente
CHAPITRE 3 : LES FORMALITES
Les responsabilités de l'ANFR
Le contrôle de l'installation
La demande de licence
Le code MMSI (Maritime Mobile Service Identity) 
La programmation d'exploitation
La licence d'exploitation
Modification de l'installation
Pourquoi faut-il payer la licence ?
Les certificats d'opérateur radio
Les certificats plaisance en Europe
Passer le CRR en France
L'évolution du CRR en France
Le programme du futur CRR
CHAPITRE 4 : UTILISER LA VHF
Etablir une liaison en VHF
Quelle portée ?
Mise en route
Priorité au canal 16
Les canaux pour trafiquer
Appeler un ami voilier
Appeler un cargo
Souvenirs de mer en VHF
Appeler une capitainerie
Franchir la barre d'Etel
Appeler une station côtière
Demander assistance en VHF
Les conséquences d'un appel au secours
Le message de détresse sur le 16
L'accusé de réception
Appel de détresse en ASN
Fin de détresse
Le message d'urgence
Le message de sécurité
Consulter un médecin par radio
Pratique de la consultation
La météo en VHF
Suivre l'évolution du temps
L'exploitation de la météo par les CROSS
La diffusion des bulletins météo
Les bulletins météo spéciaux BMS
CHAPITRE 5 : LA BLU
Les changements en BLU
Antenne, coupleur et masse
Mettre l'émetteur en route
La détresse en BLU
Trafiquer avec un radiotéléphone BLU
CHAPITRE 6 : INMARSAT-PHONE ET STANDARD-C
Le télex avec le standard-C
Mise en service et exploitation
Pour envoyer un message
Recevoir la météo
Le standard-C et la sécurité
Un standard-C à la mer
Le téléphone avec l'Inmarsat-Phone
Installer l'Inmarsat-Phone
CHAPITRE 7 : LE TELEPHONE PORTABLE A LA MER
Le GSM, ses réseaux et son matériel
La couverture des côtes en GSM
Antenne, autonomie et recharge
Le GSM et la sécurité
L'avis des CROSS
Les portables par satellites
Le système Iridium
Le système Globalstar
VHF contre GSM pour la sécurité en mer
CHAPITRE 8 : COMMENT S'EQUIPER POUR COMMUNIQUER
La VHF reste incontournable
En croisière côtière
En croisière hauturière
FICHE LES CANAUX ESSENTIELS
FICHE PROCEDURE D'APPEL DE DETRESSE